2013届毕业生4112人，正式就业率91.34%，总体就业率96.96%，2013年有 11个铁路局来我院招聘，有1835人进入铁路企业。2014届毕业生总数4369，截至目前为止未落实岗位约360人，已经签订协议（包括网上签约和三方协议）的占82.4%，和各铁路局及地铁公司等已经签协议的有1980人。2015届在校生中已经有1080名学生被济南铁路局、上海铁路局、郑州铁路局、太原铁路局、成都铁路局、南昌铁路局和福州地铁、宁波地铁、青岛地铁提前录取。

        铁路相关企业招聘火爆，接近一半毕业生分流到轨道交通行业就业，也使得校内其他学生在地方企业就业的压力大大减少，近几年，济南机床二厂、潍柴动力、齐鲁制药、中石化十建、中建八局等都是学校的用人大户。

        我院的订单班培养模式大致有三种：第一种是入学时组建，比如宁波地铁订单班，青岛地铁订单班；第二种是从二年级择优选拔组建，比如苏州大智磨具订单班、中石化十建订单班、山东路桥订单班、北京动车段、唐山机务段订单班；第三种是毕业前根据企业需要在毕业前组建，比如日照港务局、青岛港务局订单班，兖州矿务局以及各铁路局订单班。在合作企业的选择上，我们一直坚持宁缺毋滥，省内有一家的著名能源设备生产企业想以很优惠的条件与我们合作，但经过考察，我们发现学生在该企业的成长空间有限，我们最终放弃；有一家国内大型食品生产企业，在一期工程尚未结束时提出订单班合作意向，我们也很慎重，坚持等企业正式开工以后再说。

        山东职业学院积极为城市轨道公司培养专门人才，2007年与深圳市地铁有限公司建立首个订单班，2010年与无锡市轨道交通发展有限公司合作成立铁道交通运营与管理订单班，招收65名学生，2011年我们又与宁波轨道交通集团有限公司合作成立铁道交通运营与管理、机车车辆两个订单班，总人数为100名，与青岛地下铁道公司合作成立订单班，人数为90名，专业涵盖：铁道交通运营管理、机电一体化、供电技术。2012年与宁波地铁组建铁道交通运营管理订单班，人数为50名。2013年，与石家庄地铁组建通信信号订单班，人数为30名；与兰州地铁组建城市轨道交通车辆订单班，人数为40名。2014年我院与杭州地铁组建城市轨道交通车辆驾驶订单班，人数50名；与石家庄地铁成立通信技术和暖通空调订单班，人数各40名；与青岛地铁成立铁道交通运营管理、机电一体化技术订单班，总人数83名。与济南地铁的订单班正在洽谈中。

        我院2014年总招生计划为4500名，共33个专业，其中外省计划728名，向包括山东省在内的27个省市招生。其中单独招生已经完成招生计划809名，河北省招生计划为石家庄地铁订单班制定，浙江省招生计划为杭州地铁订单班制定。

        值得一提的是为了迎合轨道交通行业用工需求，我院扩大了铁路及其相关专业的招生规模。另外，外省招生计划绝大部分是铁路专业，吸引省外铁路局管内地区考生踊跃报考，满足外省铁路局人才需求。

        我院从2013年开始“3+2”专本连读招生，学生在我院完成3年的专科学习后，经考核合格后，升入相对应的本科院校学习。2013年我院与山东建筑大学合作专业为电子信息技术专业，计划数为100名，与济南大学合作专业为机械制造与自动化专业，计划为100人。当年实际录取210人，最高分520分，最低分为462分。

    2014年我院“3+2”计划为320人，继续与山东建筑大学合作电子信息工程专业，计划80人；与济南大学合作机械制造与自动化专业，计划80人；上述两个专业招夏季高考考生。与齐鲁工业大学合作电气自动化专业，计划80人；与山东交通学院合作道路桥梁工程技术专业，计划为80人，上述两个专业招春季高考考生。

    值得一提的是，这是我省“3+2”专本连读第一次招收春季高考考生，参加春季高考的考生要抓住这一机遇。

        广大考生最关心的是“分有所值”，也就是尽可能上一所与自己分数对应的好学校，避免高分考到不理想的学校。从去年开始，山东省采取平行志愿，现将全省考生按分数排序，排序在前的考生优先选择志愿，但是6个平行志愿依然有先后次序，第一个志愿如果有余额则录取，如果没有，再看第二个，以此类推。因此有高考专家建议“前两个冲一冲，中间两个稳一稳，后边两个保一保”。

        对高职院校来讲，情况又有所不同，从2008年开始，随着考生生源的下降，高校的扩招，录取率越来越高。连续三年有一大批高职院校中没有完成招生计划，包括相当多的国办高职。这就意味着考生可以大胆的填报自己心仪的高职，即使没有被录取，也会被其他高职学校录取；而如果一开始就选择排名靠后的学校，就有可能与自己心仪的高校失之交臂。如果想进我们学院，一定要把我们学校放在6个平行志愿的第一位。

        对于“3+2”专本连读来说，按照往年经验，其报考志愿批次仍为专科批，只是报考代码不同，考生可以前边两个志愿报考我院的“3+2”专本连读，紧跟着报考我院普通专科计划，这样可以做到，如果分数够高，就有机会去本科院校深造；如果分数差一点，可以到我院读专科，将来有机会去铁路局工作，在就业压力山大的今天，也是不错的选择。

        最后提醒女性考生，由于铁路相关企业岗位特殊要求以及工作性质的原因，每年我院进入铁路企业的女生不超过15%，特别是铁道交通运营管理专业对学生综合素质要求较高，请女生慎重选择铁路专业，可选择我院其他专业。