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日照经济技术开发区:一台发动机带出一个产业集群

来源:中国经济网2014年8月19日【评论0条】字号:T|T

  在日照经济技术开发区,发动机不仅是汽车的动力之源,更是企业赶超的标杆,产业崛起的引擎,一台发动机带动形成了五百亿的产业集群。

  前不久,位于日照经济技术开发区的山东双港活塞有限公司花费两千万元,从国外引进了一条全自动设备检测线。公司技术研发部主任张友告诉记者:“我们这个设备的检测精度是0.001毫米,也就是1微米,当我们检测到不合格产品的时候,会自动把不合格的分到不合格料道上去,进行一个预警显示。”

  据山东广播电视台新闻中心《山东新闻》报道,之前双港公司由于产品精度不够、废品率高,他们的产品屡次被最大的客户--现代威亚发动机公司退货。新设备的配备,解决了质量检测问题,让公司在威亚的供货体系中立足了脚跟。

  韩资企业威亚汽车发动机项目落户日照经济技术开发区以来,一大批生产汽车零部件的企业依托威亚迅速投产。但是,看上去日趋完整的产业链,却存在着配套企业管理水平高低不一,产品标准千差万别,企业层次无法与威亚匹配的问题。为此,日照经济技术开发区在实施倒逼机制的同时,把威亚发动机公司确立为全区配套企业学习的标杆,向威亚看齐,让大家在学习赶超中提升自己。区里多次组织企业到威亚观摩,在全区发起"我们向外企学什么"等大讨论。双港公司就是在学习中借搬迁之际实施了转型升级,他们引进国外先进的融化设备,以天然气替代燃煤做动力,实现环保节能;购置活塞智能化行走机械手铸造生产线,自主研发设计工艺流程,全过程实现了数控自动化。日照中韩汽车零部件产业园管理办公室主任许传良介绍:“比如说强大的创新科研队伍的研发能力,比如说对产品品质近乎完美的苛求,通过学习进一步拓展我们的内资企业传统产业的深度,加快他们的转型升级的步伐。”

  配套企业的提升也为威亚的发展创造了良好的外部环境,威亚公司连续四期总投资达到10多亿美元,四家工厂发动机的总生产能力达到了120万台,成为现代汽车在海外最大的发动机基地。同时,日照经济技术开发区的汽车零部件企业也扩展到了近30家。从发动机到变速箱、车桥等五个大项,一个500亿产值的产业集群正在形成。

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