2013年8月30日，全省推进省会城市群经济圈和西部经济隆起带建设动员大会上，省委书记姜异康明确指出，要把保障和改善民生放在更加突出的位置。

　　一年之后，放眼“一圈一带”，在一体化发展的大框架下，各地正勾勒出华美的民生“地图”。

　　一体化中的民生“地图”

　　56岁的王彦青家住莱芜市寨里镇，平时最大的事儿是去济南看孙子。

　　“以前发车间隔一个多小时，现在城市快客开通了，票价从35元降到20元，20多分钟一班，就像坐公交一样。”王彦青说。

　　不仅如此，快客上还能免费无线上网，在济南市区还能走公交专用道。“现在日均发送旅客1000多人，较去年同期增长80%以上。”莱芜汽车站副站长杨桂俊说。

　　济莱“同城”，带来的方便远不止这些。济莱协作区办公室副主任杨荣泉说，破除区域内“各自为政”，济莱协作区率先突破，在交通、通信、户籍管理、公共服务、资源配置五个“同城化”上衔枚疾进。自8月1日起，济莱两市电话长途费、漫游费已取消。据初步预测，单是莱芜居民每年就能减少话费支出600万元左右。

　　“曲阜经济宁、菏泽到兰考铁路客运专线已经列入我省‘三纵三横’快速铁路网规划，菏泽将从此告别没有高铁的历史。”指着规划图，菏泽市发改委主任张培华兴奋地告诉记者，正在扩建的菏泽火车站，将新增53趟旅客列车，候车室可容纳2000人。菏泽没有机场的历史也将被改写：菏泽机场选址报告已编制完成，2015年初将开工建设。

　　交通到哪里，产业就跟到哪里，哪里的群众就受益。规划中菏泽水、陆、空三位一体的发展趋势，吸引了万丽时装落户成武县汶上集镇。总经理孔凤全介绍，厂区吸纳就业2000多人，工人工资每月2000—4000元。“工人绝大多数是附近的村民，大伙再也不用出远门打工了。”刘楼村支部书记刘传领说。