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青日连铁路9月开工 济南至日照将2小时内直达

来源:齐鲁晚报2014年8月21日【评论0条】字号:T|T

  原标题:青岛日照连云港铁路9月开工 济南至日照将2小时内直达

  齐鲁晚报济南8月20日讯(记者 宋磊 通讯员 付小春 胡宝军)记者从青日连铁路工程建设项目部获悉,青日连铁路预计今年9月正式开工,2017年年底有望建成通车,通车后,济南至日照将2小时之内实现直达,青岛到日照仅需40分钟,青岛到连云港仅需1个小时。

  青日连铁路全长193公里,在山东省境内约有183公里,设计标准是国家I级,铁路建成后拟开通时速200公里的动车组列车。设计输送货物3500万吨/年,客车80对/日。

  青日连铁路线路起自铁路青岛北站,止于连盐铁路赣榆北站,其中,正线共设车站8个:红岛、洋河、胶南、董家口、两城、日照北、奎山、岚山西站。据了解,青日连铁路项目由中国铁路总公司、山东省和江苏省合资建设。项目总投资237.7亿元,项目资本金占总投资的50%,由中国铁路总公司与山东、江苏省分别按5∶5比例承担。 

  青日连铁路是我国“五纵五横”综合运输大通道南北沿海运输通道的重要组成部分,铁路建成后向南与规划建设的连盐、新长、沪通铁路等相连接,实现日照市与连云港、盐城、南通、南京、上海等城市的快速连接。向北与胶济客专、青烟威荣城际铁路和规划建设的济青高铁相连接,实现日照市与威海、烟台、青岛、济南、北京等城市的快速铁路连接,同时,形成山东半岛城市群城际铁路网的主骨架,实现青岛与日照“1小时经济圈”、烟台与日照“1.5小时经济圈”、济南与日照“1.5-2小时经济圈”。

  由于青日连铁路沿线河流众多,全线共要架设桥梁86座,总长103.7公里,占新建线路长度的53.98%。共设跨河(海)特大桥、大桥15座,跨越的主要海域、河流有胶州湾、大沽河、洋河、岛尔河、云溪河、马莲河、风河、恒河、白马河等。此外,全线还设1.81公里长的黄山屯双线隧道1座。

  记者了解到,由于穿越人口密集地区,青日连铁路在修建时,会着重考虑对环境和老百姓的影响。青日连铁路环评负责人张世峰介绍说:“包括降噪,减振技术,减少对环境的影响。”

  据介绍,青日连铁路将按照白天七十分贝,晚上六十分贝的规定执行。记者了解到,六十分贝相当于人们正常谈话的分贝数。而关于振动和电磁的影响,也会严格控制在国家标准之内。

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