近日，《山东省综合立体交通网规划纲要（2023-2035年）》（以下简称《纲要》）发布。《纲要》描绘了未来一段时期山东省综合立体交通网的“蓝图”。在这幅“蓝图”中，烟台屡屡被提及，肩负起许多重任：支持烟台机场打造区域枢纽机场；烟台依托连通山东半岛和辽东半岛、辐射东北亚的区位优势，打造骨干型全国综合性交通枢纽；同步推进济南、青岛、临沂、日照、烟台、潍坊等国家物流枢纽承载城市建设……
依托“蓝图”，烟台将以跻身全国性综合交通枢纽城市为契机，加快打造融合胶东经济圈、对接京津冀、连通长三角、面向东北亚的重要交通枢纽城市。
记者从烟台市交通运输局获悉，今年以来，烟台交通作为开路先锋，按照“畅通主干线、疏通细支路、沟通客货流、贯通三类港”的总体思路，持续加大高铁、高速、普通国省道及海港、空港、陆港设施供给，一个立体交通体系更加完善、城市血脉更加畅通的烟台正大步走来。
在建设现代化世界级沿海港口群中，《纲要》提出要推动环渤海世界级港口群建设，加快打造东北亚国际航运枢纽和世界一流海港，规划形成以青岛港为龙头，烟台港、日照港为两翼，威海港、滨州港、东营港、潍坊港为补充的“三主四辅”沿海港口布局，打造现代化世界级沿海港口群。在布局中，烟台港为全国沿海主要港口，其中龙口港区、西港区、芝罘湾港区、蓬莱港区为重要港区，莱州港区、海阳港区、长岛港区为一般港区，牟平港区逐步退出货运功能。合理布局沿海港口集装箱、煤炭、原油、散粮、进口铁矿石、邮轮、液化天然气（LNG）、商品汽车、滚装、铝矾土等主要货类运输系统重要港址。其中，烟台港为原油运输系统的主要装卸、储备、转运基地，以及商品汽车运输系统和铝矾土运输系统的主要港口。
在建设多层级一体化综合交通枢纽体系中，《纲要》提出加快建设和培育烟台、潍坊等全国性综合交通枢纽城市。同步推进济南、青岛、烟台等国家物流枢纽承载城市建设。烟台将依托连通山东半岛和辽东半岛、辐射东北亚的区位优势，打造骨干型全国综合性交通枢纽。
此外，还将积极推进烟台机场、烟台港等7个全国性枢纽港站建设，打造一批地区性综合交通枢纽港站。
区域一体化发展，交通要先行。烟台在胶东半岛城市片区中将发挥重要的作用，《纲要》提出，要构建胶东半岛城市片区交通网主骨架，重点以青岛为中心，完善青岛-日照、青岛-潍坊、青岛-烟台、青岛-威海4条放射状通道和日照-潍坊-烟台-威海半环形通道，加快构建“扇形”综合交通运输主骨架。规划“一环七射”高速铁路、“三环十射”高速公路布局，打造胶东1小时交通圈。
（大众日报记者 杨秀萍 通讯员 于天洋 报道）
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