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高性价比自主两厢车推荐之宝骏610

http://bz.auto.sina.com.cn    2014年07月22日14:50   新浪滨州汽车 字号:

新浪汽车滨州讯,无论是看电视广告还是翻看微博,甚至是各个汽车网站,操控性接触、动力强劲等词汇比比皆是。但仔细想想大部分家用车消费群体的需求是代步。那么我们希望有这么一种车,价格便宜、质量稳定、最好再有些特点。

  宝骏610

  点评:不到8万就能买到6AT

  外观与内饰:与宝骏630没有太大区别 做工表现不错

  宝骏610很明显与宝骏630采用相同的设计思路,抛开尾部不谈仅仅是在大灯和中网格栅进行了细微的修改。车身的尺寸除了长度缩短为4401mm,宽/高/轴距仍旧保持1736/1462/2640mm。宝骏610全系配备195/60 R15轮胎,除最低配车型外全部采用铝合金轮圈。卤素大灯和大灯高度调节可以在所有车型上找到,仅入门款车型没有安装雾灯。

  内饰只有黑色+米色的配色选择,虽然大部分内饰板都为硬质材料,但接缝均匀也没有明显的毛刺。方向盘换成了全新造型,中控台上加入了银色装饰。同时,610不再使用630的炮筒式仪表盘,加入行车电脑液晶屏后可读性更强了。宝骏610的配置优势在同级别中并不算明显,但主副驾驶席安全气囊ISOFIX儿童座椅接口、ABS+EBD等还是有所配备的。

  空间:变为两厢后空间影响不大

  作为两厢车的宝骏610与630的差别并没有想象的那么大,毕竟轴距和高度都没有改变。内部的储物空间比较丰富,尤其是中控储物盒里设计的卡子非常贴心。

  车长缩短后的确限制了后备厢空间,宝骏610后备厢仅有360L的容积。不过考虑到两厢车后备厢开口较大,且放倒座椅后的空间拓展体积较大,也是能够满足日常使用的。

  动力:6AT依旧是亮点

  宝骏 610的卖点就主要在于动力总成,其搭载了与630相同的1.5L自然吸气发动机和6AT变速箱。这款变速箱正是君威上的那款,在这个级别中实属少见。宝骏610的实际变现也相当不错,在全程开启空调的情况下,依然可以保持6.8L/100km的油耗

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